标准钢结构车间厂房柱脚加固法，柱脚底板厚度缺少加固方法：增设柱脚加劲肋，以抵达减小底板核算弯矩的意图，在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚性块体，为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要铲除洁净。柱脚锚固缺少加固方法：增设附加锚栓。当混凝土基础较广阔时选用。西安钢结构车间厂房在混凝土基础上钻出孔洞，刺进附加锚栓，浇注环氧砂浆或硫磺砂浆（孔洞直径为锚栓直径"加20mm，深度大于30d）将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。

标准钢结构车间厂房钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量不良。原因分析：1）拼接工艺不合理。2）拼装节点尺寸不符合设计要求。钢结构车间厂房设计解决方法：1）拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。2）自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。三、构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠；起拱数值大时，易产生挤面标高超标。原因分析：1）构件尺寸不符合设计要求。2）架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。3）跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。

钢结构车间厂房设计安装的板柱衔接应安全可靠，便于制造、装置和检修。一般分为柔性衔接和刚性衔接两类。1、柔性衔接，柔性衔接的特点是，墙板与厂房骨架以及板与板之间在一定范围内可相对独立位移，能较好地习惯振动引起的变形。柔性衔接的构造形式一般有螺栓挂钩柔性衔接、角钢挂钩柔性衔接和压条柔性衔接。2、刚性衔接，刚性衔接是将每块板相与柱子用型钢焊接在一起，无需另设钢支托，墙板自重完全由柱子承担，衔接件钢材用量少，但墙板与厂房骨架间失去了相对独立位移的条件。标准钢结构车间厂房在振动和不均匀沉降引起的荷载作用下，墙易发生裂缝破坏。3、板缝的处理，对板缝的处理先要求是防水，并应考虑制造装置的便利，对保温墙板还应留意满足保温要求。依据不同的情况，能够做成各种形式。

西安钢结构车间厂房加固承载力验算法，负荷情况下加固核算，重要的问题是加固后应力能否重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之和，可以均匀分配给新老截面上，否则原有荷载仍由原截面承当，新增加荷载由新老截面（即加固后总截面）均匀分担。到目前为止，标准钢结构车间厂房加固后应力重分配没有为实验所彻底证明（至少在弹性阶段），但是对静载结构来说，当截面一部分进入塑性情况，应力会重分配，所以核算中静载结构可以新老截面一起作业准则来核算；当在动载结构情况下，塑性区很难构成，不考虑应力重分配，核算时将加固前和加固后的情况分别核算，然后求其总和。

标准钢结构车间厂房原资料操控：1、钢材：应具体查看钢厂出具的质量证明书或查验陈述，化学成分、力学功能和其它质量要求有必要符合国家现行标准的规则。钢结构车间厂房设计依据钢原料量证明书与尺度标准表逐张查验、核对，并查看钢材外表质量、厚度、部分平面度，钢材端边或断口处不该有分层、夹渣等缺点。2、焊接资料：选用的焊接资料有必要与本工程所运用的钢材相匹配，因为不同的出产批号质量往往存在一定的差异，应按要求分批进行抽查。焊条、焊剂要保管妥当，不得受潮，不然不只影响操作的工艺功能，并且会对接头的理化功能形成晦气影响。焊接资料放置时刻过长或受潮后要从头进行焊接实验。